Toyota Camry 2.0 · 2021
150 л.с. · старше 3 лет, до 160 л.с.
Главный платёж при ввозе машины из СНГ. Одна и та же Camry 2021 года стоит в утильсборе 5 200 ₽ или 1,41 млн ₽ — всё решают четыре вопроса: кто везёт, какой возраст, мощность и объём.
Платёж государству за будущую утилизацию машины. Его платят при первом ввозе машины в Россию — в том числе из Казахстана, Киргизии, Беларуси и Армении, где таможенной пошлины нет. Без него машину не поставить на учёт.
Коэффициент зависит от четырёх вещей: для кого машина (себе или на продажу), возраст (до 3 лет или старше), объём двигателя и мощность.
младше / старше 3 лет
и до нескольких миллионов
Мощность и объём для расчёта берут из СБКТС (свидетельства о безопасности конструкции) — поэтому цифра в объявлении может разойтись с итоговой.
Двигатель 1–2 л — самый массовый. Каждые 30 л.с. сверх 160 — новая ступень, а машина старше 3 лет платит почти вдвое больше новой.
При той же мощности до 160 л.с. переход через 2 литра — самый дорогой шаг: ставка вырастает почти втрое.
150 л.с. · старше 3 лет, до 160 л.с.
150 л.с. · та же, но младше 3 лет
123 л.с. · массовый кроссовер
181 л.с. · объём больше 2 л и 181 л.с.
238 л.с. · мощный, но новый
Бензин, ставки 2026 года. Возраст — по году выпуска: точный считают от даты в ПТС.
Подробный расчёт с кВт, дизелем, гибридом и электро — в калькуляторе утильсбора.
Коэффициент зависит не только от мощности, а от объёма × мощности × возраста (ПП № 1291 в ред. ПП № 1713).
Коммерческие коэффициенты выросли: машина 1–2 л до 160 л.с. старше 3 лет — 70,44 вместо 58,7.
Доплату разницы НДС и пошлины для частников из стран ЕАЭС собирались ввести с 1 апреля — дата снята, проект не принят.
ИП и ООО, которые везут машины из ЕАЭС, оформляют документ о поставке и платят НДС вперёд. Частников это не касается.
Плановая индексация коммерческих ставок для ДВС. Льгота «для себя» не меняется.
Таблицы на все годы уже есть в постановлении — сбор будет расти по графику.
Возраст считают от даты выпуска из ПТС до дня оформления, а не по году в объявлении. Машина 2023 года осенью 2026-го может оказаться и «до 3 лет», и «старше» — разница в ставке на продажу больше 600 тыс ₽.
Таможня берёт мощность из ОТТС или СБКТС, а не со слов продавца. Порог льготы — 160 л.с. (117,68 кВт): лишние 2 л.с. превращают 5 200 ₽ в 1,4 млн.
У электромобилей и последовательных гибридов считают не пиковую мощность, а 30-минутную (примерно 45 % пиковой). Льгота — только до 80 л.с. такой мощности.
Для себя — не больше одной машины за 12 месяцев, и её нельзя продать или подарить год. Продали раньше — доплата до ставки «на продажу».
Льгота положена только машине до 3 л и до 160 л.с. Всё, что больше, платит коммерческую ставку, даже если везёте себе.
Из Казахстана, Киргизии, Беларуси и Армении машина едет без таможенной пошлины, но утильсбор платится при постановке на учёт в России.
ИП и ООО платят коммерческий сбор плюс разницу пошлины, НДС и акциза со страной первой растаможки (УС = УСед + Ктп + Кндс + Ка) и проходят СПОТ.
За Hyundai, Kia и Skoda казахстанской сборки, ввезённые с апреля 2024 по октябрь 2025, ФТС требует доплату — до 4 млн ₽ с пенями. Суды решают по-разному.
Ввоз «на себя» многих машин подряд ФТС считает предпринимательством и доначисляет ставку на продажу.
Лоты банкротства, конфиската и лизинга уже стоят на учёте в РФ: утильсбор за них уплачен, растаможки нет.
Оценка на сайте — примерная. Точную сумму назначает таможня по документам машины. Перед задатком сверьте мощность в СБКТС и дату выпуска, а смету — с брокером.
Платёж за будущую утилизацию машины. Его платят при ввозе машины в Россию, в том числе из стран ЕАЭС, до постановки на учёт. Сумма = базовая ставка 20 000 ₽ × коэффициент.
3 400 ₽ для машины младше 3 лет и 5 200 ₽ — старше, если мощность до 160 л.с. и объём до 3 л. Одна машина в 12 месяцев, продавать год нельзя.
От ≈ 0,8 млн ₽ (1–2 л, до 160 л.с., младше 3 лет) до 3,5 млн ₽ и выше на объёмные и мощные машины старше 3 лет. Точное число — в калькуляторе.
Да: с 1 января 2027 года коммерческие ставки для ДВС растут на 10 %. Льготная ставка «для себя» не меняется.
Да. Внутри ЕАЭС нет таможенной пошлины, но утильсбор в России платится всегда, когда машина впервые ставится здесь на учёт.