Проверка машины из СНГ перед задатком: чек-лист
Порядок: 5 шагов до задатка
- Сверить VIN в документах и на кузове, сфотографировать.
- Спросить документы о первой растаможке в стране продажи.
- Посмотреть флаги риска на карточке машины на сайте.
- Посчитать утильсбор по точной мощности из документов, а не из объявления.
- Только после этого — задаток, и по расписке с данными продавца и VIN.
Документы и VIN
- VIN совпадает везде. VIN в техпаспорте, на кузове (стойка, лобовое стекло) и в объявлении — один и тот же. Расхождение или перебитые знаки — повод не продолжать.
- Машина растаможена и стоит на учёте в стране продажи. Тогда она товар ЕАЭС и едет в Россию без пошлины. Транзитные номера, «машина в пути», нет местного техпаспорта — значит, растаможки нет, и платить её придётся в России полностью.
- История по VIN. Если машина бывала в России — посмотрите её историю по VIN: пробег, ДТП, ограничения. У машин из Европы, Кореи и США — тамошнюю историю: пробег и аукционы битых.
- Залог и ограничения в стране продажи. Проверьте через местные государственные сервисы и проверки площадок по VIN и госномеру. Машину в залоге не снимут с учёта для вывоза.
- Можно ли оформить ЭПТС. В России машине нужны СБКТС и электронный ПТС. Редкие модели и сильно доработанные машины проходят оценку дольше и дороже — около 30 000 ₽ за СБКТС в обычном случае.
Риски ввоза, которые не видны в объявлении
- Казахстанская сборка. Hyundai, Kia и Skoda казахстанской сборки собирали в особых экономических зонах с льготами только для Казахстана. ФТС требует за них доплату утильсбора по формуле — от 0,75 до 3,5 млн ₽, с пенями до 4 млн. Сверьте страну сборки по VIN и документам. Сейчас в базе: 2 155 машин с этим риском.
- Электромобиль из страны с льготной пошлиной. Казахстан, Киргизия и Армения ввозили электромобили без пошлины или по квоте. Такую машину нельзя переоформить на гражданина РФ без доплаты пошлины (15 % стоимости). Спросите у продавца документы о первой растаможке. Сейчас в базе: 696 машин с этим риском.
- Льгота электромобиля — до 80 л.с.. У электромобиля и последовательного гибрида льготный утильсбор положен только при 30-минутной мощности до 80 л.с. В объявлении её нет: смета посчитана по доле пиковой мощности, точное значение — в ОТТС. Сейчас в базе: 1 164 машины с этим риском.
- Мощность у порога 160 л.с.. 160 и 161 л.с. — разница в утильсборе на сотни тысяч рублей. Мощность берите из ПТС, а не из объявления: продавцы округляют. Сейчас в базе: 354 машины с этим риском.
- Возраст у порога 3 лет. Коммерческий утильсбор у машины младше 3 лет ниже на 600 тыс ₽ и больше. Возраст считают от даты выпуска — уточните месяц и успейте ввезти до трёхлетия. Сейчас в базе: 1 822 машины с этим риском.
У каждой машины на витрине эти риски помечены значком «⚠».
Машины без рисков ввоза Посчитать утильсбор
По странам
Как купить в Казахстане · в Киргизии · в Беларуси · Казахстанская сборка
Частые вопросы
Что проверить у машины из Казахстана перед покупкой?
Страну сборки по VIN: Hyundai (VIN на MX3), Kia и Skoda казахстанской сборки — риск доплаты утильсбора. Ещё — растаможку в Казахстане, учёт, залог и совпадение VIN в документах и на кузове.
Как узнать мощность для льготного утильсбора?
Из ПТС или ОТТС, а не из объявления: продавцы округляют. Порог льготы — 160 л.с.; у 160 и 161 л.с. разница в сборе — сотни тысяч рублей.
Почему электромобиль из Киргизии нельзя оформить?
Электромобили, ввезённые в Киргизию, Казахстан или Армению без пошлины или по квоте, нельзя переоформить на гражданина России без доплаты пошлины. Спросите документы о первой растаможке.
Когда вносить задаток?
После сверки VIN, документов о растаможке и расчёта утильсбора по точной мощности. Задаток — по расписке с паспортными данными продавца и VIN машины.